Since industrial-design was invented in the twenties of the last century much has changed. Not only the technical innovations changed the game. It’s the movement from esthetically driven work at the beginning to the focus on functionality and ergonomics in the following decades and the meaning of emotion in the designing process which was detected in the past.
\nWhat we see is that the shape of a product often doesn’t represent its use,because the technical components have changed dramatically over time, but the people still have traditional expectations to the appearance of a familiar product.
\n“Form follows function” simply do not work anymore.
\nAs you regard a car of today you see many formal aspects which show you the technology of yesterday. For example
\nDazu kommt die zunehmende Verselbstst\u00e4ndigung der Form vom eigentlichen Gebrauch, so dass die alte Formel \u201eForm follows Function\u201d nur noch in Ausnahmen anwendbar ist. Viele Produkte verlieren ihre urspr\u00fcngliche technologische Basis, sind aber formal im allgemein erwarteten Sch\u00f6nheitsideal der Vergangenheit gefangen. Ein illustres Beispiel ist das Auto. Obwohl heute die Mehrheit aller Autos Quermotoren besitzt, deutet die Gestaltung der Hauben immer noch auf einen L\u00e4ngsmotor hin und zudem oft auf ehemals freistehende Kotfl\u00fcgel. Jetzt stellt sich die Herausforderung die neuen Antriebsl\u00f6sungen wie Elektroantriebe in der Gestaltung entsprechend zu w\u00fcrdigen ohne die K\u00e4ufer vor den Kopf zu sto\u00dfen.
\nSpannende Herausforderungen, denen wir uns gerne stellen.
\nEin weiteres Ph\u00e4nomen ist die zunehmende Vernetzung der Technologien. So dass Funktionen, die fr\u00fcher eine Elektronik oder ein mechanischer Schalter \u00fcbernehmen musste virtuell ausgef\u00fchrt werden. Dennoch ben\u00f6tigt der Benutzer eine an seinem Erfahrungshorizont orientierte Bedienlogik.<\/p>\n